Automobili

Energetska tranzicija: moramo “pustiti inženjere da rade svoje”

Luka de Meo je trenutno prilično aktivan na medijskoj sceni, a nakon konstruktivne razmene sa Karlosom Tavaresom, njegovim kolegom u Stellantisu, pre nekoliko dana u vezi sa energetskom tranzicijom, italijanski lider se ponovo fokusirao na slučaj električnog automobila. tokom konferencije Made in Itali 2022, trodnevne digitalne konvencije na temu održivosti i inovacija.

U svom govoru, lider je podsetio kako su poslednjih nekoliko godina bile izuzetno složene za automobilsku industriju uopšte, a posebno za Reno. Odnosi se na promenu vremena koje diktira energetska tranzicija i digitalizacija, kao i na „nekoliko crnih labudova“ (moć nepredvidivog) kao što su zdravstvena kriza i nedostatak poluprovodnika .

Poverenje u budućnost
Međutim, Luka de Meo je insistirao na tome da se krize ponekad mogu pretvoriti u prilike: „Morati da napustimo Rusiju, koja je, na primer, predstavljala 20% naših obima, omogućila nam je da se ponovo fokusiramo na druga tržišta i druge segmente, a stvari već idu veoma dobro. Naravno, moguća recesija koja se očekuje u narednim mesecima predstavlja dodatni izazov, ali mi smo pokazali da možemo da se snađemo u teškim vodama .

„Kao i svako ko je bio bolestan “, nastavio je Luka de Meo, „u Renou sada postoji hrabrost i vitalnost koju sam retko video u svojoj 30-godišnjoj karijeri. A onda, kao navijač Formule 1, verujem da ako ne možemo da sledimo plan A, vratićemo se na plan B ili plan C. Moramo biti u stanju da čitamo situacije na nekoliko nivoa i prilagođavamo se onome što nam je predstavljeno. mi.“

Globalna analiza tranzicije
Što se tiče ekološke tranzicije, naš protagonista je potvrdio da ne voli čvrste pozicije, već preferira rešenja koja uzimaju u obzir različite aspekte koji čine dati scenario. Tako se Luka de Meo vratio na odluku Evrope da prekine prodaju svih automobila opremljenih toplotnim motorom 2035. godine : „Ne volim ljude koji vide svet crno-belo. Postoji čitav niz boja i nijansi. Za EU ciljeva, borili smo se da pomerimo vremenski horizont malo unapred, ali narativ je sofisticiraniji . “

“Pošten način da se pristupi borbi protiv emisija treba da uzme u obzir uticaj različitih tehnologija u celini, a ne samo količinu zagađenja koje vozilo ima od rezervoara do točka. Borba protiv klimatskih promena nije diskutabilna, ali gledajući ceo lanac vrednosti , još uvek vidimo prostor za druge tehnologije. Neprijatelj nije jedna tehnologija nad drugom, neprijatelj je CO2a ostalo zagađujuće emisije. Vlasti moraju postaviti cilj koji treba postići, ali onda ostaviti prostora inženjerima da pronađu način da ga postignu .

Luka de Meo je, međutim, insistirao na želji da se poštuju pravila, pa čak i da ih anticipiraju, možda idući tako daleko da od 2030. prodaje samo električne automobile pod brendom Reno. Međutim, zaključio je, „moramo da ostavimo druge opcije otvorene jer su, na kraju krajeva, u pravu samo kupci i tržište. Moramo da imamo ovaj čuveni plan B” .

Povezani Clanci

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button
Close
Close