Godina je 1975. Audi još nije pobijedio u Le Mansu, nije dominirao relijima, još nije demonstrirao potencijal Quattro pogona na sva četiri točka, a kamoli kročio u Formulu 1. Pa ipak, u Ingolstadtu neki ljudi već sanjaju o pravom sportskom automobilu, sposobnom da se suoči s BMW-ima.
Tako je rođen Audi 80 GTE, moćna limuzina koja kombinira performanse, tehničke inovacije i njemačku decentnost. Automobil sada poluzaboravljen, ali koji ispod kože dijeli motor s prvim Golfom GTI.
Naše njemačke kolege imale su zadovoljstvo vratiti model na cestu na Donau Classicu 2025, na cestama Bavarske, noseći jarku livreju: Signal Green, ili L62Y za svoje prijatelje. Prava vremenska mašina.
Njegova historija
U 1960-ima, Audi se tiho ponovo rodio. Pod okriljem Volkswagena, proizvodio je čvrste, dobro napravljene i pouzdane automobile. Bez sportskog duha, bez buke. Sa modelom 100, već je nudio više od 100 KS, ali zabava u krivinama je i dalje bila stvar BMW-a.
Godine 1972. lansiran je prvi Audi 80, s čistim linijama, modernim proporcijama i vrlo solidnom mehanikom. Za šest godina, premašio je milion jedinica i rodio prvi Volkswagen Passat. Ispod njegove haube bio je EA827, 1.5 ili 1.6 koji je mnogo obećavao, ali inženjeri su znali da može pružiti više. A 1973. godine stigao je GT sa 100 KS: prvi korak ka onome što će biti samo predjelo.
Krajem 1975. godine, inženjeri na Four Rings-u su, zapravo, odlučili podići ljestvicu i predstavili Audi 80 GTE, sa slovom E koje nije bilo slučajno: to je bila skraćenica za Einspritzung, ili ubrizgavanje. Bio je to poznati Bosch K-Jetronic, jedan od prvih mehaničkih sistema ubrizgavanja koji je ušao u proizvodnju.
U Ingolstadtu ga nisu samo sastavili: promijenili su usisne ventile, redizajnirali klipove i rekalibrirali sistem paljenja i goriva. Rezultat je bio 1,6-litarski motor koji je imao snagu od 100 do 110 KS i obrtni moment od 140 Nm pri 4.000 o/min, a težio je samo 855 kg bez opterećenja. Ubrzavao je od 0 do 100 km/h za 9,2 sekunde i dostigao maksimalnu brzinu od 181 km/h. Ove brojke bi vas danas mogle nasmijati, ali 1976. godine predstavljale su prave performanse sportskog automobila.
